Lexus RX 2023 : prix et fiche technique

Véhicule le plus populaire de la gamme, le Lexus RX entame sa cinquième génération avec un modèle renouvelé, mais pas déraciné. Apprenez-en plus sur les nouveautés, sur les prix du Lexus RX 350 et des autres moutures.

Le nouveau RX 2023 en un coup d’œil

Le luxe est toujours mis de l’avant chez ce VUS intermédiaire spacieux. Le constructeur a su faire des choix judicieux en l’améliorant tout en préservant ses qualités phares, dont le confort.

Le RX 2023 vous propose pour le moment trois versions : le RX 350, le 350h et le 500h, les deux derniers étant des véhicules hybrides. On prévoit bientôt un Lexus RX hybride rechargeable : il s’agira du Lexus RX 450h, qui n’est pas encore disponible pour l’année-modèle 2023.

Toutes les motorisations sont dotées d’un rouage intégral pour une stabilité optimale en toute condition. À l’intérieur, on a droit à des technologies de pointe comme Apple CarPlay et Android Auto de série, de même que l’ensemble de sécurité Lexus Safety Système + 3.0.

Ce qu’il y a de nouveau vs le RX 2022

Puisqu’il entre dans une nouvelle génération, le VUS affiche plusieurs changements. À l’extérieur, sa calandre est retouchée et l’ensemble est à la fois plus moderne et moins polarisant. Sa plateforme GA-K, la même que la berline ES, lui confère encore plus de légèreté !

Le Lexus RX 2023 a des dimensions retouchées : sa longueur reste la même, mais son empattement et sa largeur sont accrus, de 60 mm et de 25 mm respectivement. À l’intérieur, cela se manifeste par un meilleur dégagement pour les passagers arrière. Cependant, l’option à 3 rangées de sièges n’est plus disponible, peu populaire auprès des consommateurs.

Dans l’habitacle, on remarque aussi un changement notable du point de vue des technologies, où l’ancien écran contrôlable à l’aide d’un pavé tactile est remplacé par un écran tactile.

Enfin, du point de vue des motorisations, Lexus laisse tomber l’ancien V6 au profit de 4 cylindres turbocompressés. Il n’est pas trop tard pour vous procurer un V6 si vous le souhaitez : vous pouvez encore configurer le modèle sortant, le RX 2022.

Le Lexus RX 350 2023 – à partir de 58 650 $

En entrée de gamme, on retrouve le Lexus RX 350 au prix de 58 650 $. Cette mouture est équipée d’un 4 cylindres turbo de 2,4 litres lui permettant de déployer 275 chevaux et 317 lb-pi de couple !

Il est jumelé à une transmission automatique à 8 rapports pour des changements fluides et reçoit la traction intégrale permanente, envoyant jusqu’à 50 % du couple aux roues arrière. D’ailleurs, les roues de série ont un diamètre de 19 pouces.

À l’intérieur, la mouture vient avec des sièges avant chauffants et ventilés, de type NuLuxe de couleur noire ou Palomino, ainsi que 8 réglages assistés. Il inclut de série le nouvel écran tactile de 9,8 pouces.

Il est possible de doter cette version de groupes plus luxueux ou technologiques, dont les RX F Sport. Les différentes options amènent d’ailleurs divers choix de couleurs en plus des 4 options de base proposées. Le prix du Lexus RX 350 varie alors en fonction des options sélectionnées !

Le Lexus RX 350h 2023 – à partir de 60 150 $

Essentiellement, ce RX hybride reprend les caractéristiques du 350, excepté la motorisation. Il s’agit d’un RX hybride animé par un 4 cylindres de 2,5 litres et deux moteurs électriques aux roues arrière, assurant la traction intégrale. Il développe ainsi 246 chevaux et 233 lb-pi de couple.

En outre, le Lexus AWD n’est pas jumelé à une transmission automatique, mais à une boîte CVT électronique. En matière de carburant, c’est le plus économique des trois : pour le moment, sa consommation combinée est estimée à 7,1 L/100 km !

Le Lexus RX 500h 2023 – à partir de 79 800 $

Ce VUS de luxe hybride est le plus puissant des trois, jumelant cette fois le moteur de 2,4 litres aux moteurs électriques. Le résultat ? 366 chevaux et 406 lb-pi de couple ! Il est axé sur la performance avec des caractéristiques comme :

• La suspension adaptative
• Le différentiel arrière eAxle
• Des roues de 21 pouces
• Des bas de caisse latéraux sport
• Un volant Advanced Touch à 3 branches

Il se distingue aussi par sa calandre F Sport ainsi que son toit panoramique. La couleur cuivre intense est proposée sur cette version, de même qu’un intérieur rouge Rioja. La nouvelle interface de 14 pouces est d’ailleurs de série dans l’habitacle.