Los Angeles 2017 : le Lexus RX L voit plus grand avec sa 3e rangée de sièges

Los Angeles 2017 : le Lexus RX L voit plus grand avec sa 3e rangée de sièges

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Le Lexus RX est l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada depuis 20 ans et, pour 2018, la compagnie lance une nouvelle solution pour les familles : le Lexus RX L à 3 rangées de sièges.

Les concepteurs ont étiré l’arrière de 110 mm et augmenté l'angle d'inclinaison de la vitre afin d'accroître l’espace à la 3e rangée et d'offrir un volume de chargement plus généreux. La version à 7 places de série est équipée d'une banquette divisée 60/40 et rabattable électriquement. L'accès à cette 3e rangée est facilité par un levier qui fait coulisser la rangée médiane vers l'avant. En option, la configuration à 6 places comprend des sièges capitaine de 2e rangée.

La sellerie en cuir est offerte de série dans plusieurs teintes et, grâce au système de contrôle automatique de la température à 3 zones, les passagers de la rangée arrière disposent de leurs propres bouches d'air et peuvent régler séparément leur climatisation. Le Lexus RX L inclut même un hayon mains libres de série.

Il va sans dire que les coussins gonflables en rideau s’étendent ici pour protéger les occupants des 3 rangées contre les impacts latéraux. À propos, le Système de sécurité Lexus+ combine un système précollision avec détection des piétons, un système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, un système intelligent de commande des phares de route et un régulateur de vitesse dynamique à radar. Le moniteur d'angles morts avec système intuitif d'aide au stationnement et freinage automatique en cas de détection de circulation transversale arrière est offert en option.

Pour ce qui est de la puissance, vous aurez d’abord le choix, comme pour le RX ordinaire, d’un V6 de 3,5 litres développant 290 chevaux et 263 livres-pied de couple. Sa boîte automatique compte 8 rapports et il est livré de série avec une traction intégrale à contrôle dynamique du couple. L’alternative est un groupe propulseur hybride alliant ce même V6 à 2 moteurs-générateurs électriques pour produire 308 chevaux. La traction intégrale adopte alors des réglages spécifiques.

Les prix des Lexus RX 350L et RX 450hL 2018 seront annoncés en début d’année prochaine. Entretemps, pourquoi ne pas relire notre essai routier du RX 450h F Sport 2017?

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